VTC ou Gravel ? Comment faire le bon choix

VTC et Gravel : des vélos polyvalents… mais très différents 

Le VTC : un vélo polyvalent plutôt entrée de gamme

Le terme VTC (Vélo Tout Chemin) désigne généralement un vélo confortable, capable de rouler sur route et chemins, souvent tout équipé pour les balades : porte-bagages, garde-boue, béquille… Il est pensé pour la polyvalence et la praticité. Cette définition nous fait bien penser à un vélo de voyage ou à un vélo de randonnée n’est-ce pas ? Alors pourquoi fait-on le distinguo ? 

A vrai dire, il y a la définition générale, puis comment le terme VTC est perçu aujourd’hui. Dans la pratique, le VTC est souvent assimilé à un vélo entrée de gamme. On le distingue d’un vélo de randonnée classique par son équipement plus simple et basique, sa géométrie moins précise, et des composants moins performants. En résumé : un VTC est un vélo confortable et pratique, parfait pour les trajets urbains, les balades ou les voyages légers, mais il n’est pas conçu pour repousser ses limites sur terrain exigeant ou avec un chargement important. 

Le Gravel, un vélo polyvalent et sportif  

Un vélo gravel est un vélo polyvalent conçu pour rouler aussi bien sur route que sur chemins non asphaltés : pistes forestières, graviers ou sentiers roulants. Visuellement proche d’un vélo de route avec son guidon cintré, il se distingue par des pneus plus larges, une géométrie stable et des fixations permettant d’installer bagages ou accessoires. Il offre un bon compromis entre confort et efficacité. Il est capable d’absorber les vibrations du terrain tout en restant dynamique sur de longues distances. 

Comparé au VTC, le gravel permet d’explorer des terrains plus variés et de repousser un peu plus les limites. Il permet d’atteindre une allure plus rapide, que ce soit sur route ou sur piste. Le gravel apporte donc une dimension sportive et aventureuse, là où le VTC se limite à de la pratique loisir.

Le bikepacking consiste à voyager léger avec une approche minimaliste. La bagagerie se fixe directement sur le vélo sans porte bagages. Il existe des sacoches de cadre, des sacoches de selle et de guidon, ou même des sacoches fixées directement sur la fourche.

Le gravel est le candidat idéal pour cette pratique. Maniable sur tout type de terrain, léger, il combine confort et dynamisme même avec un paquetage. On peut enchaîner kilomètres sur route et pistes en prenant un maximum de plaisir. 

A l’inverse, le VTC peut être limitant pour ce mode de voyage, en raison notamment de son poids. Plus lourd qu’un gravel, le VTC manquera de nervosité pour réellement enquiller les kilomètres. Il risque d’être un poids mort dans les descentes ou montées engagées en manquant de réactivité. Le VTC s’accorde davantage avec un mode de voyage type « cyclotourisme », en fixant au vélo des sacoches directement sur le porte bagage arrière du vélo. Objectif : prendre son temps et admirer le paysage, en restant sur des voies bien aménagées telles que les voies vertes.

Lire notre article complet sur les sacoche de randonnées et de bikepacking : quelles différences et quels usages

Compagnon Randonneur : le « VTC » haut de gamme

Vous aimez le confort et la position redressée du VTC et souhaitez partir à l’aventure tout équipé ? Le Compagnon Randonneur est fait pour vous. Il allie polyvalence, praticité et confort pour vos trajets quotidiens ou vos micro-aventures. Contrairement à un VTC classique, il s’agit là d’un véritable vélo de voyage prévu pour vous emmener quatre coins du monde.

Compagnon Gravel : votre partenaire d’aventure

Vous êtes amateurs de sensations fortes, vous aventurer hors des sentiers battus sur pistes et chemins, rouler vite et enquiller les kilomètres ? Ne cherchez plus, le Compagnon Gravel est là et vous attend. C’est un vélo sportif, conçu pour des sorties engagées en bikepacking, sur plusieurs jours, plusieurs semaines et bien plus.